단로기: 단순한 스위치가 아니라 눈에 보이는 단선을 만드는 도구 

단로기라고 하면 우리 환경에서도 많은 사람들이 먼저 회로를 물리적으로 차단하는 간단한 루비 장치를 생각합니다. 원칙적으로 이는 사실이지만 요점은 기계적 행동이 아니라 목표인 창조에 있습니다.단로기즉, 안전한 작동을 위해 눈에 보이는 간격이 있습니다. 눈에 보이는 차이인 이 뉘앙스가 핵심입니다. 일반적인 실수는 스위치에 비해 중요하지 않은 장치라고 생각하는 것입니다. 그러나 실제로 사람들의 삶은 그 신뢰성, 바로 그 격차의 명확성에 달려 있습니다. 소련 이후 공간의 변전소 시설 중 하나에서 10kV 배전반을 현대화하는 작업이 설정되었던 것을 기억합니다. 거기에는 오래된 소련 단로기가 있었고 쐐기는 이미 마모되었으며 접촉 표면은 산화되었습니다. 공식적으로 핸들이 낮아지고 체인이 끊어졌습니다. 하지만 눈에 보이는 틈은 이상적이지 않았고, 단열재도 깨져 있었습니다. 역유도나 표면파손의 위험이 있었습니다. 이 장치가 단순한 스위치가 아니라 보험이라는 것을 깨닫게 되는 순간입니다.

디자인: 실제로 주요 문제가 있는 곳

클래식 로터리를 타면단로기실외 설치의 경우 모든 문제는 일반적으로 접촉 시스템, 절연체 및 구동 메커니즘의 세 가지 장치에서 발생합니다. 연락처는 다른 이야기입니다. 단순히 공장 테스트에서 낮은 접촉 저항을 보장하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 현장 조건, 영하 40도의 서리 또는 결빙 조건에서는 동일한 구리 또는 알루미늄 조가 필요한 힘으로 닫히지 않을 수 있습니다. 여름에는 열과 열팽창으로 인해 반대로 과도한 압력이 발생하여 변형이 발생할 수 있습니다. 한때 한 공급업체로부터 일련의 장치를 받았는데 이름은 밝히지 않겠습니다. 접촉판이 디자인보다 약간 좁았습니다. 작은 일인 것 같습니다. 그러나 정격 전류를 전환하면 6개월 동안 작동한 후 이 시점에서 과열이 시작되고 절연체가 어두워졌습니다. 급히 바꿔야 했어요.

절연체는 두 번째 골칫거리입니다. 도자기 대 폴리머는 영원한 논쟁입니다. 도자기는 수십 년 동안 테스트를 거쳤지만 깨지기 쉽고 운송 및 설치 중 충격 하중을 두려워합니다. 그리고 고분자 복합재는 더 가볍지만 지속적인 UV 복사와 표면 오염 조건에서 15년 후에 어떻게 작동할까요? 그건 그렇고, 우리 실험실에서는 열 순환과 염분 안개에 노출 된 후 폴리머 절연체에 추적 표시가 나타날 때 샘플을 테스트하는 경우가있었습니다. 에 대한단로기이는 오프 위치에서 작동하는 경우가 많지만 전체 라인 전압 하에서 작동하기 때문에 매우 중요합니다. 절연체 표면의 파손은 이미 단락입니다.

드라이브는 직원들이 가장 자주 상호작용하는 부분입니다. 레버, 모터. 여기서 무엇이 그렇게 어려운 것 같습니까? 그러나 서비스 수명 동안 활성화 및 비활성화되는 작업 수는 수천 개에 이릅니다. 겨울철 기어 마모, 백래시, 막대 걸림 - 이것은 이론이 아니라 일상적인 작동 실습입니다. 설치 중 조정을 잘못하면 접점이 잘못 연결될 수 있습니다. 그리고 이것은 더 이상 눈에 보이는 간격이 아니라 위험한 호의 원인입니다.

응용 프로그램 시나리오 및 일반적인 설치 오류

단로기의 주요 거주지는 물론 가공선과 변전소입니다. 그 역할은 구획화, 수리를 위해 구역을 폐쇄하고 안전지대를 만드는 것입니다. 그러나 설계자가 때때로 놓치는 미묘한 차이가 있습니다. 바로 무부하 전류 전환입니다. 예를 들어, 긴 케이블 라인이나 소형 변압기의 충전 전류를 분리합니다. 모두가 그런 것은 아니다단로기이를 위해 설계되었습니다. 사양은 작은 글씨로 표시되는 경우가 많습니다. 한 산업 현장에 대한 이야기가 있었습니다. 그들은 RLND 단로기를 사용하여 건식 변전소를 껐습니다. 열었을 때 안정적인 아크가 발생하여 단계로 퍼져 장치가 실제로 소손되었습니다. 변압기의 자화 전류와 용량 성 전류의 유도 성 구성 요소 및 기존 단로기가 대처할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 아크 소멸 뿔이나 챔버가 있는 특별한 것이 필요했습니다.

설치는 별도의 문제 계층입니다. 가장 흔한 실수는 프레임에 폴을 설치할 때 정렬이 잘못되는 것입니다. 절연체의 바닥이 비뚤어진 경우 전원을 켜면 칼이 힘차게 쐐기로 움직입니다. 시간이 지남에 따라 절연체나 막대가 파손될 수 있습니다. 두 번째는 타이어의 볼트 연결을 조이는 것입니다. 너무 세게 조여서 알루미늄 타이어가 부서져 접촉이 느슨해졌습니다. 충분하지 않음 - 연결 지점에서 가열됩니다. 토크 렌치와 조임 토크 도표가 필요하지만 현장에서는 강인함에 의존하여 이를 무시하는 경우가 많습니다.

또 다른 요점은 접지 칼입니다. 그 목적은 회로의 연결이 끊긴 부분을 접지하는 것입니다. 하지만 엄격한 순서에 따라 켜고 꺼야 합니다. 먼저 메인 블레이드가 꺼진 다음 접지 블레이드가 켜집니다. 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 먼저 접지 장치가 꺼진 다음 기본 접지 장치가 켜집니다. 이전 설계에는 기계적 연동이 없었을 수 있으며 직원의 양심에 의존했습니다. 아쉽게도 접지 나이프를 스위치가 켜진 단로기에 실수로 연결하는 경우는 드물지 않습니다. 최신 장치에는 안정적인 기계적 또는 전기 기계적 잠금 기능이 있으며 이는 필수입니다.

선정 문제 및 제조사와의 협력

특정 유형과 제조업체를 선택하는 것은 항상 가격, 신뢰성 및 배송 시간 간의 절충안입니다. Energomer 또는 SEV와 같은 러시아 공장은 설계가 입증되었지만 폴리머 절연체의 품질이나 금속 부품의 내식성과 같은 재료가 뒤처지는 경우가 있습니다. 유럽 ​​브랜드(ABB, Siemens)는 하이테크 솔루션을 제공하지만 가격과 타이밍... 이제 중국 제조업체가 많이 따라잡았습니다. 이전에는 품질이 낮다는 고정관념이 있었지만 이제는 많은 공장이 전문적인 실험실을 보유하고 있으며 국제 표준에 도달하고 있습니다.

예를 들어, 케이블 인프라 통합 솔루션에 대해 이야기한다면 회사를 바라볼 수 있습니다.석가장 Hist Electric Co.,Ltd. 동료들로부터 들은 바에 따르면 그들은 2004년부터 일해 왔으며 특히 케이블 피팅 및 관련 장비를 전문으로 하고 있습니다. 중요한 것은 해당 웹사이트의 정보에 따르면histe-ru.com, 중국 북부에 최대 1000kV의 전압을 테스트할 수 있는 자체 대규모 실험실이 있습니다. 단로기 및 절연체 제조업체가 절연 강도와 추적 저항을 독립적으로 검증할 수 있는 것은 매우 중요합니다. 수십 개의 특허와 대학원생을 포함한 엔지니어 직원이 있다는 것은 R&D에 대한 투자를 나타냅니다. 이것은 장인 워크샵이 아닙니다. 운영 조건이 가혹한(북극에서 남부 대초원까지) 우리 시장의 경우 설명에 표시된 대로 복잡한 건설 조건을 시뮬레이션하고 이에 대한 솔루션을 제공하는 제조업체의 능력이 강력한 주장입니다. 물론 새로운 공급업체는 덜 중요한 현장에서의 검증, 테스트 납품 및 시험 운영을 요구합니다. 그러나 이러한 기술적 잠재력은 더 이상 무시할 수 없습니다.

선택할 때 저는 항상 적합성 인증서뿐만 아니라 특히 기계적 저항(작동 횟수), 결빙 저항, 스위칭 용량(선언된 경우) 및 증가된 전력 주파수 및 펄스 전압을 사용한 절연 테스트에 대한 유형 테스트 보고서도 요청합니다. 제조업체가 이러한 테스트에 대한 비디오를 제공할 준비가 되어 있다면 이는 신뢰에 큰 도움이 됩니다.

개인적인 경험과 실패가 가르쳐주는 것

제 기억 속에 각인된 사건 하나를 말씀드리겠습니다. 35kV 변전소의 단로기 그룹을 교체해야 했습니다. 날씨가 나빴고 진눈깨비와 비가 내렸지만 수리 일정은 빡빡했습니다. 새로운 장치는 폴리머 단열재를 사용하여 현대적이었습니다. 우리는 그것을 설치하고 기계 작업을 수행했습니다. 모든 것이 순조롭게 보였습니다. 이제 작동 전압을 인가할 차례입니다. 하나씩 켜졌습니다. 전압이 인가되었을 때 세 번째 단로기의 두 극에서 강타가 발생하고 보호 장치가 작동되었습니다. 설치 중에 프레임 드릴링으로 인한 작은 금속 부스러기가 지지 절연체 중 하나의 하단 플랜지에 남아 있는 것으로 나타났습니다. 건조한 날씨에는 아무것도 하지 않았을 것이지만, 습한 날씨에는 수분막 아래 전도성 브리지를 만들었습니다. 표면의 고장. 평판이 좋은 것 외에는 결과가 없다는 것이 좋습니다. 교훈: 전압을 켜기 전에 모든 절연 표면을 받고 청소하는 것은 추워서 가능한 한 빨리 객실에 가고 싶어하더라도 신성합니다. 손전등을 사용하여 각 절연체를 육안으로 검사합니다.

또 다른 교훈은 저축과 관련이 있습니다. 한 고객은 프로젝트 비용을 줄이기 위해 전동식 단로기 대신 수동으로 작동하는 단로기를 사용할 것을 주장했습니다. 물체는 크고 단로기가 많았습니다. 운영 중에 운영 인력은 특히 겨울철에 순회 및 수동 작업에 많은 시간을 소비해야 한다는 것이 분명해졌습니다. 게다가 인적 요소도 부족할 수 있습니다. 결과적으로 몇 년 후 그들은 모터 드라이브와 원격 제어 장치를 설치하여 현대화를 주문했습니다. 즉각적인 절감은 추가 비용으로 바뀌었습니다. 이제는 Capex뿐만 아니라 OpEx(운영 비용)에 대해서도 항상 고객과 논의합니다.

미래 살펴보기: 디지털 및 진단

이제 대세는 지능화다. 단순단로기센서로 가득 차 있습니다: 접촉 위치 센서(온/오프뿐만 아니라 포함 정도 제어), 접촉 연결부의 온도 센서(무선, 데이터 전송 포함), 기계적 마모 진단을 위한 드라이브의 힘 센서. 이것은 더 이상 환상이 아닙니다. 데이터가 유지 관리 시스템으로 흘러 들어가고 고장이 발생하기 전에 접점을 조이거나 드라이브의 윤활유를 교체해야 할 필요성을 예측할 수 있는 프로토타입을 본 적이 있습니다.

또 다른 분야는 소재입니다. 습기를 차단하고 오염을 방지하는 나노 코팅을 사용한 복합 절연체 개발. 접촉 저항을 줄이고 산화에 강한 접촉 합금 분야에 대한 연구입니다. 이 모든 것은 점차적으로 직렬 제품으로 마이그레이션될 것입니다.

그러나 기술이 어떻게 발전하더라도 단로기의 기본 기능은 변하지 않습니다. 즉, 회로에 가시적이고 보장된 차단을 제공하는 것입니다. 그리고 개인적으로 이 기능을 선택하고 사용할 때 주요 기준은 항상 겉보기에 단순해 보이는 이 기능의 신뢰성입니다. 그 뒤에는 단절된 선로에서 작업하는 사람들의 안전이 있기 때문입니다. 다른 모든 것은 부차적입니다.