분리기: 기둥 위의 단순한 금속 조각이 아닙니다. 

사람들이 고압선에 관해 이야기할 때 모두가 절연체를 기억합니다. 그리고 분리기에 대해 – 종종 "음, 수리할 부품이 있나요?"라는 맥락에서만 발생합니다. 실제로 이는 기계 및 전기적 관점에서 선형 피팅의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 절연체가 고정되면 분리기가 보장되어 전체 라인의 전원을 차단하지 않고도 작업할 수 있습니다. 많은 디자이너들은 여전히 ​​잔여 원칙에 따라 선택에 접근하지만 헛된 것입니다. 그런 다음 고속도로에서 문제가 시작됩니다. 적절한 순간에 작동하지 않거나 용지가 걸리거나 더 나쁜 경우 와이어가 의도하지 않은 방식으로 끊어지면 파괴됩니다.

이 용어 뒤에 실제로 무엇이 숨겨져 있습니까?

교육적 공식을 버리면 수년 동안 테스트 및 구현에 참여한 사람으로서 저에게는구분 기호우선 관리 가능한 약한 링크입니다. 그 임무는 엄격하게 정의된 장소와 예측 가능한 조건에서 연결을 끊는 것입니다. 일반적으로 이는 긴급 단선입니다. 그러나 여기서 첫 번째 미묘함이 시작됩니다. 종이와 실제 조건은 다릅니다. 프로젝트에서는 이상적인 장력과 순수 장력을 기준으로 하중을 계산합니다. 실제로 고속도로에서는 항상 진동(갈팡거림), 바람의 흔들림, 결빙이 발생합니다. 분리기 메커니즘은 지속적으로 동적, 순환 부하를 받습니다. 그리고 그의 약점은? 단지 정적 중단을 위한 것이 아니라 이 모드를 위해 특별히 설계해야 합니다.

두 번째 핵심 측면은 전기입니다. 작동 시 인접한 위상을 소진시키거나 절연체를 손상시킬 수 있는 안정적인 아크가 있어서는 안 됩니다. 접촉 그룹(흔히 전단 핀이 있는 두 개의 러그로 구성됨)의 설계는 신속하고 최종적인 분리를 보장해야 합니다. Shijiazhuang Hist Electric LLC의 실험실에서 우리는 한 공급업체의 분리기 배치를 테스트한 적이 있습니다. 여권에 따르면 기계적 인장 강도, 전기 저항 등 모든 것이 완벽합니다. 그러나 20kA의 단락 전류로 차단을 시뮬레이션할 때 아크는 나가지 않고 몸 주위를 돌아다니며 불타고 있었습니다. 접촉 요소의 재료는 내식성이 부적절하다는 것이 밝혀졌습니다. 우리는 합금 구성과 기하학적 구조를 개선하기 위해 엔지니어들과 협력해야 했습니다.

따라서 제가 스스로 내린 주요 결론은 분리막은 특정 유형의 절연체, 전선 및 심지어 기후 지역과 함께 평가해야 한다는 것입니다. 여기에는 보편적인 솔루션이 거의 없습니다. 우리 회사가 보유하고 있는 기술적 전문성은 바로 이러한 관계를 이해하는 데 기반을 두고 있는 것이지, 카탈로그에 있는 부품을 판매하는 데 기반을 두고 있는 것이 아닙니다.

실험실은 이해가 태어나는 곳이다

중국 북부에 있는 우리 연구실은 단지 보여주기 위한 곳이 아닙니다. 이는 트랙에서 10~15년 후에 제품이 어떻게 작동할지 이해하기 위해 제품을 "파괴"하는 단계입니다. 분리막에는 특별한 테스트 주기가 있습니다. 표준 기계적 인장 및 압축 테스트 외에도 우리는 항상 주기적 동적 테스트를 수행합니다. 간단히 말해서, 조립된 장치인 "절연체-분리선-선"을 오랫동안 지루하게 흔드는 것입니다. 주어진 진폭과 주파수로. 목표는 예상 시간 이전에 핀 몸체나 눈에 피로 균열이 나타나는지 확인하는 것입니다.

가장 중요한 사례 중 하나는 강한 바람이 부는 고산 지역에 대한 주문이었습니다. 고객은 외국 표준에 따라 기술 사양을 보냈습니다. 우리는 샘플을 만들었고 모든 공식 점검을 통과했습니다. 그러나 BAM에서 설치 경험이 있는 노련한 전문가인 수석 엔지니어는 결빙 + 동적 부하라는 추가 테스트를 요구했습니다. 우리는 전선에 얼음이 자라는 것과 그에 따른 급격한 돌풍을 시뮬레이션했습니다. 부러지면 끊어질 예정이었던 분리핀은 결빙 단계에서도 굽힘 모멘트 증가로 인해 반으로 터졌다. 디자인은 결합 효과를 고려하지 않았습니다. 우리는 핀이 파손이 아닌 절단에 특히 적합하도록 기하학적 구조와 재료를 완전히 수정하고 눈을 강화해야 했습니다. 그러한 실험실과 실험권이 없었다면 이 관절은 사고를 통해서만 표면에 나타났을 것입니다.

그렇기 때문에 최대 1000kV의 전압으로 작업할 수 있는 강력한 테스트 기반을 확보하는 것은 마케팅이 아니라 필수입니다. 컴퓨터의 실제 전압 하에서 실제 분리기에서 아크가 어떻게 동작하는지 시뮬레이션할 수 없기 때문입니다. 이것이 회사 설명에서 말한 것처럼 다양한 "어려운 건설 조건"에 맞는 최적의 재료와 구성을 선택하는 유일한 방법입니다.

모든 작업을 망치는 설치 오류

엔지니어링 관점에서는 이상적인 분리기를 만들 수 있지만 현장에서는 망가집니다. 가장 흔한 실수는 잘못된 방향입니다. 많은 설치자는 이것이 대칭적인 부분이기 때문에 어떻게 배치하더라도 여전히 작동할 것이라고 믿습니다. 하지만 아닙니다. 분리기에는 소위 "작동 평면"이 있습니다. 와이어 장력 벡터를 기준으로 90도 회전하면 핀의 전단 모멘트가 변경됩니다. 예를 들어 강풍이 불 경우 미리 작동할 수도 있고, 반대로 고장이 나더라도 연결이 끊어지지 않을 수도 있습니다.

두 번째 문제는 과도한 조임입니다. 분리기 내부의 핀 또는 안전 요소는 특정 조임 토크에 맞게 설계되었습니다. ?힘? 렌치를 사용하여 당기는 데 익숙한 설치자는 간단히 변형하여 보정된 절단 부분을 부분적으로 파괴할 수 있습니다. 결과적으로 기계적 특성이 상실됩니다. 우리는 토크 렌치가 포함된 일부 모델을 공급하기 시작했으며 대규모 고객에게 짧은 교육 세션을 제공하기 시작했습니다. 이렇게 하면 불만 사항 수가 크게 줄어듭니다.

우리는 또한 호기심이 많지만 유익한 사건을 겪었습니다. 시베리아에 있는 한 시설에서는 첫 번째 심각한 얼음 폭풍 동안 전선이 파손되지 않았음에도 분리기가 안전하게 작동했습니다. 우리는 도착해서 살펴보았습니다. 모든 것이 올바르게 설치되었습니다. 현지 새(까치인 것 같습니다)가 핀에 있는 밝은 색상의 폴리머 보호 캡을 적극적으로 쪼아 먹을 수 있는 것으로 착각하고 있는 것으로 나타났습니다. 그들의 노력과 바람으로 인한 지속적인 진동으로 인해 구조가 약화되어 조기 절단이 발생했습니다. 그 후, 그러한 지역에 대해서는 덜 "맛있는" 지역으로 전환했습니다. 짙은 회색이나 검은색 색상이 적용되었으며 캡의 모양이 약간 변경되었습니다.

절연체와의 상호 작용은 부품 세트가 아닌 시스템입니다.

이와 별도로 일관성을 강조하고 싶습니다. 분리기는 거의 자체적으로 작동하지 않습니다. 서스펜션 또는 지지 절연체가 있는 어셈블리의 일부입니다. 여기서는 기계적 호환성뿐만 아니라 전기적 호환성도 중요합니다. 예를 들어, 당사는 다양한 절연 스위치와 단로기를 보유하고 있습니다. 설계에 분리막을 사용하면 분리 후 작동 정확도 및 유전 특성에 대한 요구 사항이 훨씬 더 높아집니다.

케이블 액세서리 및 관련 제품 제조업체로서 당사는 종종 포괄적인 솔루션을 제공합니다. "그림에 따른 분리기가 여기 있습니까?"뿐만 아니라 고정 장치에 대한 완전한 계산: 권장 절연체 유형, 고정 방법, 장착 장치, 예방 육안 검사 일정까지. 왜냐하면 그들은 그것을 하드웨어 비용을 절약하려는 시도로 보았기 때문입니다. 50달러로 인해 절연체가 손상되어 수천 달러의 비용이 발생하고 예정에 없던 라인이 중단되었습니다.

웹사이트에서석가장 Hist Electric Co.,Ltd단순히 “통합 건설 솔루션”을 언급하는 것은 아닙니다. 이것이 바로 이것에 관한 것입니다. 지진 활동이 높은 지역의 고객은 한 가지 유형의 장치(동적 마진이 증가하고 분리기 작동 각도가 다름)와 바람이 부는 해안 지역의 경우 다른 유형(부식 방지 강화 및 염수 안개 고려)을 받게 됩니다. 설명에 언급된 특허 개발은 종종 작업 현장에서 이러한 특정 비표준 문제를 해결해야 할 필요성에서 탄생한 경우가 많습니다.

미래를 바라보며: 개선할 수 있는 것

요즘 '스마트 그리드(Smart Grid)'에 대한 이야기가 많이 나오고 있습니다. 그리고 여기의 분리막도 둔한 기계 부품으로 남아 있어서는 안 됩니다. 우리는 트리거 신호를 제공할 수 있는 옵션을 실험하고 있습니다. 전선이 떨어졌을 뿐만 아니라, 분리대에 있는 센서 덕분에 파견자는 파손된 구역의 정확한 좌표를 받았습니다. 지금까지 주요 문제는 전원 공급 장치와 극한의 온도 및 전자기 간섭에 대한 전자 장치의 저항입니다. 그러나 작업이 진행 중입니다.

또 다른 방향은 소재입니다. 절연체에 적극적으로 사용되는 복합 폴리머가 점차 강화되고 있습니다. 분리막의 경우 이는 더 가벼운 구조와 더 나은 피로 및 부식 저항성을 의미할 수 있습니다. 그러나 미묘한 차이가 있습니다. 장기간의 동적 하중 하에서 복합재의 거동과 금속 부품이 포함된 조립체의 노화는 별도의 심층 연구 주제입니다. 우리 박사과정생과 대학원생들은 비슷한 응용문제에 참여하고 있습니다.

결국 처음으로 돌아갑니다. 분리기는 소모품도 아니고 단순 스테이플도 아닙니다. 이는 사고 발생 장소와 전력 복구 속도를 결정하는 고정밀 안전 메커니즘이다. 선택, 테스트 및 설치에는 가장 진지하고 체계적인 접근 방식이 필요합니다. 그리고 세계 각지에서 수행된 수십 개의 프로젝트와 각각의 비정상적인 작동에 대한 분석을 통해 축적된 경험은 매우 귀중합니다. 단순한 기계가 아닌 이러한 경험을 통해 고객에게 창고의 상품뿐만 아니라 진정으로 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공할 수 있습니다.